Koji je razlog zašto cijev za ulje vijčanog zračnog kompresora ulazi u vodu?

1. Prema zahtjevima, vijčani zračni kompresor mora postaviti z na kratko vrijeme rada kako bi se spriječilo stvaranje kondenzirane vode, jer će kondenzirana voda uzrokovati ploču ventila cilindra, dijelove regala i ostale hrđe. Nakupljanje kondenzata u karteru može uzrokovati pogreške očitavanja nivoa ulja. Voda i ulje se ne mogu miješati, a njihov suživot uzrokuje brzo propadanje nafte. Minimalno vrijeme rada obično nije manje od 10 minuta, što bi trebalo biti dovoljno da vijčani zračni kompresor zagrije vlagu kondenziranu rasplinjavanjem.

2. Izlazni cjevovodi vijčanog kompresora zraka opremljeni su povratnim ventilima. Vlažni zrak s visokom temperaturom i visokim pritiskom ispušta se kroz ispušni ventil vijčanog kompresora zraka, a neke komponente ulja i vode se i dalje zadržavaju nakon prolaska kroz hladnjak za hladnjakom. Iako su sekundarni i tercijarni međuhladnjak i završni hladnjak vijčanog kompresora zraka opremljeni separatorom plin-voda, koji se koristi za odvajanje vlage koja nastaje tijekom procesa kompresije, stvarni učinak rada nije idealan. Zbog dugog vremena isključivanja vijčanog zračnog kompresora, vlaga koju generiraju ispušni plinovi skuplja se oko cjevovoda i nepovratnog ventila, zbog čega se vlaga vraća u unutrašnjost šasije, a sadržaj vlage u mazivom ulju postepeno raste , što dovodi do alarma i isključenja kvara na nivou vijčanog zračnog kompresora.